СКУТЕР0К
(067)9762805 (063)7872089
скутерок
скутерок

СКУТЕРОК

Продажа мотороллеров б/у Япония Yamaxa Honda Suzuki без пробега по Украине, все оригинал Япония.
Все мотороллеры прошли подготовку, есть документы для постановки на учет.
Есть много других мопедов Suzuki, Honda, Yamaha.
Ремонт японских мотороллеров.
Продажа запчастей новых и б/у (тайвань, китай, япония).
  • (067) 976-28-05
  • (063) 787-20-89
м. Київ

HONDA

скутера в наличии

Если вы решились на покупку скутера, не лишним будет ознакомиться со следующей информацией:
Заправляйтесь только на проверенных заправках. Заливайте бензин не ниже 95.
Не перегревайте двигатель. Особенно это касается новых скутеров – соблюдайте условия обкатки.
Не экономьте на масле. Используйте качественные масла для скутеров (мотоциклов) Motul, Castrol, LiquiMoly. Сэкономленные 20 грн. на масле могут вылиться в ремонт поршневой.
Следите за высотой протектора шин Вашего скутера и по мере износа заменяйте их – это Ваша безопасность.
Желательно включать ближний свет в любое время суток при езде на мопеде.
Не выжимайте резко ручку газа на старте – это чревато потерей равновесия и падением.
При торможении старайтесь использовать как задний, так и передний тормоз, чтобы избежать переворота через руль или заноса мопеда на бок.
При повороте следует «закладывать» скутер, контролируя газ или заранее сбросив его, чтобы избежать выноса со своей полосы движения.
Honda Dio AF62
Модель: Dio AF62
Год начала выпуска: 2003
Длина: 1720 мм.
Высота: 1020 мм.
База: 1180 мм.
Объем двигателя: OHC 49 см3.
Диаметр и ход поршня: 37,8 x 44,0 мм.
Тактность двигателя: четырехтактный, одноцилиндровый
Тип охлаждения: принудительное, воздушное
Максимальная мощность: 4.1 л.с. при 8000 об.мин.
Крутящий момент: 0.38 кГм при 7000 об.мин.
Объем бензобака: 5,0 л.
Объем масла в двигателе: -
Расход топлива: 1,54 л./100 км. (при 30 км.ч.)
Тип трансмиссии: вариаторная КП
Тип тормозов: все барабанные
Масса: 73 кг.
470$
Honda Today
Модель: Today
Год начала выпуска: 2002
Длина: 1695 мм.
Высота: 1300 мм.
База: 1180 мм.
Объем двигателя: OHC 49 см3.
Диаметр и ход поршня: 37,8 x 44,0 мм.
Тактность двигателя: четырехтактный, одноцилиндровый
Тип охлаждения: принудительное, воздушное
Максимальная мощность: 3.8 л.с. при 8000 об.мин.
Крутящий момент: 0.37 кГм при 6500 об.мин.
Объем бензобака: 5,0 л.
Объем масла в двигателе: -
Расход топлива: 1,54 л./100 км. (при 30 км.ч.)
Тип трансмиссии: вариаторная КП
Тип тормозов: все барабанные
Масса: 75 кг.
440$
Honda Metroplolitan Crea
Модель: Metroplolitan Crea
Год начала выпуска: 2001
Длина: 1695 мм.
Высота: 1000 мм.
База: 1190 мм.
Объем двигателя: 49 см3.
Диаметр и ход поршня: 38,0 x 44,0 мм.
Тактность двигателя: четырехтактный, одноцилиндровый
Тип охлаждения: жидкостное
Максимальная мощность: 4.9 л.с. при 8000 об.мин.
Крутящий момент: 0.46 кГм при 7000 об.мин.
Объем бензобака: 5,0 л.
Объем масла в двигателе: -
Расход топлива: 1,33 л./100 км. (при 30 км.ч.)
Тип трансмиссии: вариаторная КП
Тип тормозов: все барабанные
Масса: 77 кг
470$
Honda Giorno Crea
Модель: Giorno Crea
Год начала выпуска: 1999
Длина: 1685 мм.
Высота: 1005 мм.
База: 1190 мм.
Объем двигателя: OHV 49 см3.
Диаметр и ход поршня: 36,0 x 49,0 мм.
Тактность двигателя: четырехтактный, одноцилиндровый
Тип охлаждения: жидкостное
Максимальная мощность: 4.8 л.с. при 8000 об.мин.
Крутящий момент: 0.46 кГм при 7000 об.мин.
Объем бензобака: 5,0 л.
Объем масла в двигателе: -
Расход топлива: 1,63 л./100 км. (при 30 км.ч.)
Тип трансмиссии: вариаторная КП
Тип тормозов: все барабанные
Масса: 84 кг.
470$
Honda Tact AF51
Модель: Tact AF51
Год начала выпуска: 1998
Длина: 1665 мм.
Высота: 1020 мм.
База: 1170 мм.
Объем двигателя: 49 см3.
Диаметр и ход поршня: 39,0 x 41,4 мм.
Тактность двигателя: двухтактный, одноцилиндровый
Тип охлаждения: принудительное, воздушное
Максимальная мощность: 5.2 л.с. при 6500 об.мин.
Крутящий момент: 0.59 кГм при 6000 об.мин.
Объем бензобака: 6,0 л.
Объем маслобака: 1,15 л.
Расход топлива: 2 л./100 км. (при 30 км.ч.)
Тип трансмиссии: вариаторная КП
Тип тормозов: передние дисковые, задние барабанные
Масса: 67 кг.
399$
Honda Tact AF30
Модель: Tact AF30
Год начала выпуска: 1993
Длина: 1675 мм.
Высота: 1025 мм.
База: 1175 мм.
Объем двигателя: 49 см3.
Диаметр и ход поршня: 39,0 x 41,4 мм.
Тактность двигателя: двухтактный, одноцилиндровый
Тип охлаждения: принудительное, воздушное
Максимальная мощность: 6.1 л.с. при 7000 об.мин.
Крутящий момент: 0.65 кГм при 6500 об.мин.
Объем бензобака: 5,0 л.
Объем маслобака: 1,2 л.
Расход топлива: 2,04 л./100 км. (при 30 км.ч.)
Тип трансмиссии: вариаторная КП
Тип тормозов: все барабанные
Масса: 71 кг.
399$
Honda Tact AF24
Модель: Tact AF24
Год начала выпуска: 1989
Длина: 1655 мм.
Высота: 995 мм.
База: 1170 мм.
Объем двигателя: 49 см3.
Диаметр и ход поршня: 39,0 x 41,4 мм.
Тактность двигателя: двухтактный, одноцилиндровый
Тип охлаждения: принудительное, воздушное
Максимальная мощность: 6.0 л.с. при 6500 об.мин.
Крутящий момент: 0.7 кГм при 6000 об.мин.
Объем бензобака: 4,8 л.
Объем маслобака: 0,8 л.
Расход топлива: 1,89 л./100 км. (при 30 км.ч.)
Тип трансмиссии: вариаторная КП
Тип тормозов: все барабанные
Масса: 68 кг.
370$
Honda Tact Fullmark AF16
Модель: Tact Fullmark
Год начала выпуска: 1987
Длина: 1655 мм.
Высота: 1010 мм.
База: 1160 мм.
Объем двигателя: 49 см3.
Диаметр и ход поршня: -
Тактность двигателя: двухтактный, одноцилиндровый
Тип охлаждения: принудительное, воздушное
Максимальная мощность: 5.8 л.с. при 6500 об.мин.
Крутящий момент: 0.66 кГм при 6000 об.мин.
Объем бензобака: 4,6 л.
Объем маслобака: -
Расход топлива: 1,33 л./100 км. (при 30 км.ч.)
Тип трансмиссии: вариаторная КП
Тип тормозов: все барабанные
Масса: 65 кг.
330$
Honda Lead AF48
Модель: Lead AF48
Год начала выпуска: 1998
Длина: 1795 мм.
Высота: 1060 мм.
База: 1255 мм.
Объем двигателя: 49 см3.
Диаметр и ход поршня: 40,0 x 39,3 мм.
Тактность двигателя: двухтактный, одноцилиндровый
Тип охлаждения: принудительное, воздушное
Максимальная мощность: 5.9 л.с. при 6750 об.мин.
Крутящий момент: 0.65 кГм при 6000 об.мин.
Объем бензобака: 7,5 л.
Объем маслобака: -
Расход топлива: 2,17 л./100 км. (при 30 км.ч.)
Тип трансмиссии: вариаторная КП
Тип тормозов: передние дисковые, задние барабанные
Масса: 91 кг.
580$
Honda Lead 50 AF20
Модель: Lead 50 AF20
Год начала выпуска: 1988
Длина: 1755 мм.
Высота: 1060 мм.
База: 1235 мм.
Объем двигателя: 49 см3.
Диаметр и ход поршня: 39,0 x 41,4 мм.
Тактность двигателя: двухтактный, одноцилиндровый
Тип охлаждения: принудительное, воздушное
Максимальная мощность: 6.4 л.с. при 6500 об.мин.
Крутящий момент: 0.73 кГм при 6000 об.мин.
Объем бензобака: 7,2 л.
Объем маслобака: 1,2 л.
Расход топлива: 1,73 л./100 км. (при 30 км.ч.)
Тип трансмиссии: вариаторная КП
Тип тормозов: передние дисковые, задние барабанные
Масса: 83 кг
500$
Honda Joker 50
Модель: Joker 50
Год начала выпуска: 1996
Длина: 1885 мм.
Высота: 1060 мм.
База: 1200 мм.
Объем двигателя: 49 см3.
Диаметр и ход поршня: 48,0 x 49,6 мм.
Тактность двигателя: двухтактный, одноцилиндровый
Тип охлаждения: принудительное, воздушное
Максимальная мощность: 8.2 л.с. при 6500 об.мин.
Крутящий момент: 0.96 кГм при 6000 об.мин.
Объем бензобака: 5,8 л.
Объем маслобака: 1,4 л.
Расход топлива: 2,57 л./100 км. (при 30 км.ч.)
Тип трансмиссии: вариаторная КП
Тип тормозов: передние дисковые, задние барабанные
Масса: 94 кг.
590$
Honda Topic
Модель: Topic
Год начала выпуска: 1995
Длина: 1815 мм.
Высота: 1010 мм.
База: 1215 мм.
Объем двигателя: 49 см3.
Диаметр и ход поршня: 40,0 x 39,3 мм.
Тактность двигателя: двухтактный, одноцилиндровый
Тип охлаждения: принудительное, воздушное
Максимальная мощность: 5.5 л.с. при 6250 об.мин.
Крутящий момент: 0.64 кГм при 6000 об.мин.
Объем бензобака: 5,4 л.
Объем маслобака: 1,2 л.
Расход топлива: 2,09 л./100 км. (при 30 км.ч.)
Тип трансмиссии: вариаторная КП
Тип тормозов: все барабанные
Масса: 88 кг.
450$
Honda Dio Cesta
Модель: Dio Cesta
Год начала выпуска: 1995
Длина: 1676 мм.
Высота: 995 мм.
База: 1145 мм.
Объем двигателя: 49 см3.
Диаметр и ход поршня: 40,0 x 39,3 мм.
Тактность двигателя: двухтактный, одноцилиндровый
Тип охлаждения: принудительное, воздушное
Максимальная мощность: 5.7 л.с. при 6250 об.мин.
Крутящий момент: 0.67 кГм при 6000 об.мин.
Объем бензобака: 5,3 л.
Объем маслобака: 1,3 л.
Расход топлива: 1,86 л./100 км. (при 30 км.ч.)
Тип трансмиссии: вариаторная КП
Тип тормозов: все барабанные
Масса: 75 кг.
370$
Honda Live Dio AF34
Модель: Live Dio AF34
Год начала выпуска: 1994
Длина: -
Высота: -
База: -
Объем двигателя: 49 см3.
Диаметр и ход поршня: -
Тактность двигателя: двухтактный, одноцилиндровый
Тип охлаждения: принудительное, воздушное
Максимальная мощность: 5.6 л.с. при 6500 об.мин.
Крутящий момент: 0.64 кГм при 6000 об.мин.
Объем бензобака: 6 л.
Объем маслобака: -
Расход топлива: -
Тип трансмиссии: вариаторная КП
Тип тормозов: все барабанные
Масса: 69 кг.
370$
Honda Giorno
Модель: Giorno
Год начала выпуска: 1992
Длина: 1660 мм.
Высота: 1010 мм.
База: 1175 мм.
Объем двигателя: 49 см3.
Диаметр и ход поршня: 39,0 x 41,4 мм.
Тактность двигателя: двухтактный, одноцилиндровый
Тип охлаждения: принудительное, воздушное
Максимальная мощность: 5.6 л.с. при 6500 об.мин.
Крутящий момент: 0.68 кГм при 5500 об.мин.
Объем бензобака: 4,2 л.
Объем маслобака: 1,2 л.
Расход топлива: 2,06 л./100 км. (при 30 км.ч.)
Тип трансмиссии: вариаторная КП
Тип тормозов: все барабанные
Масса: 69 кг.
350$

Yamaxa

скутера в наличии

Наконец вопрос покупки скутера решен положительным образом. Остается решить, какой же скутер выбрать. И иногда ответить на этот вопрос оказывается не так-то просто. Этим материалом мы постараемся помочь сориентироваться в том многообразии, которое предлагает сегодняшний скутерный рынок.

Первым делом, предваряя многие вопросы, нужно сказать, что не бывает скутеров плохих или хороших (мы в данном случае не говорим про техническое состояние). Каждый скутер рассчитан на своего конкретного покупателя, то что будет плюсом для одного, для другого может оказаться серьезным минусом. Поэтому нужно выбирать не “хороший” скутер, а скутер, который будет подходить именно вам! И для начала предлагаем вам ответить на следующие вопросы:

1. Кто будет ездить на скутере (взрослый, ребенок)?
2. Для чего покупается скутер?
3. Где вы будете ездить (в городе, на даче)?
4. Будете вы ездить один или вдвоем?
5. Сколько вы готовы потратить денег на покупку скутера?

Если вы смогли ответить на эти вопросы, значит пол дела в вопросе выбора скутера сделано. Теперь мы сможем подобрать для себя наиболее оптимальный вариант.

Сегодня в Киеве можно купить практически любой скутер, начиная от недорогих полтинников, заканчивая навороченными максискутерами, цена которых иной раз превышает стоимость машины. Однако наиболее популярными по-прежнему остаются японские скутеры с объемом двигателя до 50см3. Это объясняется очень высоким качеством данной техники, которого пока не удалось добиться ни одному другому производителю. Большим выбором и большим количеством дешевых запчастей. А также относительно низкой стоимостью.

Если говорить о европейских скутерах, то по сравнению с японцами они больше по размеру и намного дороже. Кроме того, техническая сложность и навороченность исполнения приводит к тому, что у скутера появляется много слабых мест. Да и с запчастями очень много проблем – они дорогие и их в Киеве очень мало. Скутеры, изготовленные в Китае, пока еще слишком низкого качества, что бы быть хорошим выбором. Именно поэтому выбирать мы будем среди японских моделей.


Японские скутеры представлены марками Honda, Yamaha и Suzuki. Выбирая скутер, очень важно решить, где вы собираетесь на нем ездить. Если вы покупаете скутер для дачи, то нужно обратить внимание на переднюю вилку и расположение воздушного фильтра. Если заборник воздушного фильтра расположен внизу, то, так как пыли загородом больше, чем в городе, вам придется менять его слишком часто. Передняя же вилка в этом случае должна быть рычажной (маятниковой) – особенность ее устройства позволяет лучше амортизировать все неровности дороги. В случае же телескопической вилки любая неровность будет передаваться прямо на руль. Помимо простой телескопической вилки существует вариант усиленной телескопической вилки. С ней вы одинаково комфортно будете чувствовать себя на любой дороге, но она устанавливается только на дорогих моделях. Кроме того, в условиях дачной эксплуатации на первое место выходит надежность и непривередливость. Именно такими являются скутеры Honda Lead и Honda Tact различных модификаций. Все они имеют рычажную вилку и отличаются высокой надежностью. Покупая такую машинку, вы можете быть уверены, что она прослужит вам долго и не никогда не доставит вам неприятных минут.



Вот так выглядит телескопическая вилка - усиленная и простая - оптимальный вариант для езды по городу

Эти скутеры идеально подходят для начинающих и людей старшего поколения. На них очень хорошо учиться ездить. Вы можете не бояться, что, выкрутив слишком сильно ручку газа на старте, скутер поднимется на заднее колесо.


А это уже рачажная викла - с ней очень удобно ездить загородом

Совсем другие требования возникают к скутеру, если вы планируете ездить в городе. Здесь важны такие вещи, как динамика разгона и максимальная скорость. Также очень желательно, чтобы скутер имел телескопическую переднюю вилку и дисковый тормоз. У компании Honda для города существует такая модель, как Dio. Также для города очень хорошо подходят многие модели Yamaha.



Дисковый тормоз

Стандартный вопрос, который возникает при выборе скутера, касается различий между скутерами Honda, Yamaha и Suzuki.Надо сказать, что принципиальных различий не существует, все три компании работают в одной целевой нише и делают очень похожие аппараты. Тем не менее, можно выделить следующие различия: скутеры Honda считаются самыми надежными и непривередливыми (для сравнения, Yamaha и Suzuki более требовательны к качеству бензина, чуть хуже заводятся при низких температурах и пр.). При этом Honda – самые спокойные и медленные скутеры. Хуже всего поддаются тюнингу. Как мы уже говорили, идеально подходят для спокойной и размеренной езды. Идеальная машинка начального уровня.

Больше всего от Honda отличаются скутеры Yamaha. Это преимущественно городские модели, с более молодежным дизайном. Большинство моделей отличает спортивный уклон. Скутеры обладают очень хорошей динамикой разгона, а максимальная скорость даже у нетюнингованных моделей часто превышает официальные 60 км/ч.

Suzuki находится посередине.

Также на выбор скутера во многом может повлиять, планируете ли вы ездить в одиночестве или вдвоем. Здесь важно отметить, что полностью двухместных скутеров японцы не делают (речь идет о полтинниках), чтобы вам не говорили продавцы в магазинах. Другое дело, что существуют так называемые полуторные модели, на которых вполне комфортно ездить вдвоем. К таким скутерам относятся: Honda Lead, Suzuki Address. Большие сиденья у последних моделей тактов.

И самый актуальный вопрос, сумма, которую вы готовы потратить на скутер. Хочется отметить, что здесь не действует правило: чем дороже модель, тем она лучше. Это правило действует только при выборе между магазинами (обычно в стоимость скутера входит сумма, затраченная на его подготовку). Нужно исходить из целесообразности покупки. Цена скутера обычно зависит от года выпуска данной модели (не скутера!). Чем раньше был начат выпуск скутера, тем более устаревшей будет данная модель, соответственно устаревший дизайн и, как следствие, низкая цена. Если же скутер вам нужен для езды на рыбалку, то нет никакого смысла переплачивать за современный внешний вид и дисковые тормоза, которые вам никогда и не пригодятся. Поэтому при покупке в первую очередь ориентируйтесь на то, что вам действительно нужно.
Yamaha Vino II
Модель: Vino II
Год начала выпуска: 2004
Длина: 1665 мм.
Высота: 1005 мм.
База: 1160 мм.
Объем двигателя: 49 см3.
Диаметр и ход поршня: 38,0 x 43,5 мм.
Тактность двигателя: четырехтактный, одноцилиндровый
Тип охлаждения: жидкостное
Максимальная мощность: 5.2 л.с. при 8000 об.мин.
Крутящий момент: 0.47 кГм при 6500 об.мин.
Объем бензобака: 4,5 л.
Объем масла в двигателе: 0,8 л.
Расход топлива: 1,45 л./100 км. (при 30 км.ч.)
Тип трансмиссии: вариаторная КП
Тип тормозов: все барабанные
Масса: 73 кг.
530$
Yamaha Vino
Модель: Vino
Год начала выпуска: 1997
Длина: 1620 мм.
Высота: 1005 мм.
База: 1150 мм.
Объем двигателя: 49 см3.
Диаметр и ход поршня: 40,0 x 39,2 мм.
Тактность двигателя: двухтактный, одноцилиндровый
Тип охлаждения: принудительное, воздушное
Максимальная мощность: 6.3 л.с. при 7000 об.мин.
Крутящий момент: 0.67 кГм при 6500 об.мин.
Объем бензобака: 6,0 л.
Объем маслобака: 1,3 л.
Расход топлива: 2,1 л./100 км. (при 30 км.ч.)
Тип трансмиссии: вариаторная КП
Тип тормозов: все барабанные
Масса: 65 кг.
440$
Yamaha JOG Aprio
Модель: JOG Aprio
Год начала выпуска: 1999
Длина: 1615 мм.
Высота: 1000 мм.
База: -
Объем двигателя: 49 см3.
Диаметр и ход поршня: 40 x 39,2 мм.
Тактность двигателя: двухтактный, одноцилиндровый
Тип охлаждения: принудительное, воздушное
Максимальная мощность: 6.3 л.с. при 7000 об.мин.
Крутящий момент: 0.67 кГм при 6500 об.мин.
Объем бензобака: -
Объем маслобака: 0,8 л.
Расход топлива: 1,61 л./100 км. (при 30 км.ч.)
Тип трансмиссии: вариаторная КП
Тип тормозов: все дисковые
Масса: 68 кг.
420$
Yamaha JOG
Модель: JOG
Год начала выпуска: 1999
Длина: 1660 мм.
Высота: 1040 мм.
База: -
Объем двигателя: 49 см3.
Диаметр и ход поршня: 40 x 39,2 мм.
Тактность двигателя: двухтактный, одноцилиндровый
Тип охлаждения: принудительное, воздушное
Максимальная мощность: 6.8 л.с. при 7000 об.мин.
Крутящий момент: 0.71 кГм при 6500 об.мин.
Объем бензобака: 7,0 л.
Объем маслобака: 1,4 л.
Расход топлива: 1,59 л./100 км. (при 30 км.ч.)
Тип трансмиссии: вариаторная КП
Тип тормозов: все дисковые
Масса: 76 кг.
470$
Yamaha Axis
Модель: A x is
Год начала выпуска: 1990
Длина: 1720 мм.
Высота: 1040 мм.
База: 1170 мм.
Объем двигателя: 49 см3.
Диаметр и ход поршня: 40,0 x 39,2 мм.
Тактность двигателя: двухтактный, одноцилиндровый
Тип охлаждения: принудительное, воздушное
Максимальная мощность: 6.8 л.с. при 7000 об.мин.
Крутящий момент: 0.71 кГм при 6500 об.мин.
Объем бензобака: 5,5 л.
Объем маслобака: -
Расход топлива: 1,55 л./100 км. (при 30 км.ч.)
Тип трансмиссии: вариаторная КП
Тип тормозов: передние дисковые, задние барабанные
Масса: 68 кг.
440$

Suzuki

скутера в наличии

Дозировка масла осуществляется автоматически специальным масляным насосом. Бензин рекомендуется заливать с октановым числом не ниже 93, масло специальное двухтактное для мототехники, лучше импортного производства. Расход масла небольшой, емкость бачка (это около одного литра) хватает примерно на 150 литров бензина. Расход топлива - 3 литра/100 км.

Все современные мопеды оснащены вариатором (механизм, который под нагрузкой либо расширяется либо сужается тем самым изменяя передаточное число). Привод от двигателя к вариатору осуществляется ременной передачей.

Зажигание - электронное. Все электрооборудование - 12 V.

Тормоза- задние барабанные, передние могут быть как дисковые так и барабанные.

На всех мопедах установлен электростартер.

При эксплуатации следует особое внимание уделять качеству воздушного фильтра, т.к. при его износе частицы фильтра и дорожная пыль попадает в карбюратор, вызывая тем самым засорение жиклеров, а пыль работает как абразив между поршнем и цилиндром, что приводит к их повышенному износу.

Основные поломки при эксплуатации:

1. Засорение карбюратора.

2.Износ цилиндро-поршневой группы (при правильной эксплуатации мопед б/у без пробега по Украине ходит два года, после чего падает мощность двигателя и требуется замена ЦПГ).

Остальные механизмы практически не требуют ремонта.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ НЕКОТОРЫХ МОДЕЛЕЙ

Все мопеды с объемом двигателя 49сс.

HONDA

1. DJ-1 5.2 л.с/6500 об/мин, М-52 кг,1990г
2. DIO AF18 6.4 /6500, М-59 кг, 1990г
3. DIO AF27 6.8 /6500, М-бЗ кг, с 1992 по н.в.
4. DIO ZX-1 AF28 7/6500, М-65 кг,с 1992 по н.в. (диск.торм., спойлер)
5. DIO AF34 7 /6500, М-69 кг, с 1994 по н.в.
6. DIO ZX-2 AF35 7.5/6500, М-69 кг, с 1994 по н.в.(диск. торм., спойлер)
7. ТАCТ AF16 5.8/6500, М-60 кг, 1990 г.
8. ТАCТ AF24 6.4/6500, М-62 кг, 1992 г.
9. ТАCТ UР306.1/6500, М-69 кг, с 1994 по 1998г.
10. PAL NEW 4.5/6500, М- 51 кг, с 1992 по н.в.
11. LEAD AF20 (50 СС) и LEAD HF05 (90 СС) 6/6500, М-б8 кг и 8.2/6500, М = 78 кг соответственно. Оба с 1992 по н.в. Оба с дисковым тормозом.

Двигатели на DIO AF18 одинаковые с ТАCТ AF24, двигатели DIO AF27 и DIO ZX-1 AF28 одинаковые, есть лишь небольшое отличие в зажигании, также DIO AF 34 и DIO ZX-2 AF35 отличаются только катушкой зажигания.

SUZUKI

1. SEPIA 6.5/6500, М-63 кг, с 1990 по н.в.
2. SEPIA ZZ 7/6500, М-65 кг, с 1990 по н.в. (диск. торм., спойлер)


3. SEPIA NEW 7/7000, М-б7 кг, с 1993 по н.в.
4. SEPIA ZZ NEW 7.5/7000, М-б9 кг, с 1993 по н.в.( диск. торм., спойлер)
5. ADDRESS 6.7/7000, M-63 кг, 1991 г.
6. ADDRESS TUNE 7/7000, М-65 кг, 1991 г.
7. ADDRESS V 6.7/7000, М-67 кг, с 1993 по н.в.
8. ADDRESS V 100 (100 СС) 9/7000, М-75 кг, с 1993 по н.в.
9. HI-UP 6.5/6500, М-б2 кг, 1991 г.
10. LET'S-I 6.8/7000, М-68 кг, с 1996 по н.в.
11. LET'S-11 6.8/7000, М-66 кг, с 1996 по н.в.

Практически на всех мопедах SUZUKI двигатели одинаковые есть различие только по зажиганию и по карбюраторам. Только на LET'S-1 и LET'S-11 установлены новые двигатели, между собой они не различаются.
Повышение мощности на мопедах достигается за счет установки тюнингового зажигания и за счет увеличения площади впускных и выпускных окон.
На всех моделях под сиденьем находится багажник большой емкости достаточный для вмещения гермошлема.
Suzuki Let's 4 Pallet
Модель: Let's 4 Pallet
Год начала выпуска: 2005
Длина: 1665 мм.
Высота: 965 мм.
База: 1150 мм.
Объем двигателя: 49i см3.
Диаметр и ход поршня: 39,0 x 41,8 мм.
Тактность двигателя: четырехтактный, одноцилиндровый
Тип охлаждения: принудительное, воздушное
Максимальная мощность: 5.0 л.с. при 8000 об.мин.
Крутящий момент: 0.46 кГм при 6500 об.мин.
Объем бензобака: 4,5 л.
Объем масла в двигателе: 0,8L л.
Расход топлива: 1,25 л./100 км. (при 30 км.ч.)
Тип трансмиссии: вариаторная КП
Тип тормозов: все барабанные
Масса: 62 кг.
440$
Suzuki Let's 4
Модель: Let's 4
Год начала выпуска: 2004
Длина: 1665 мм.
Высота: 985 мм.
База: 1150 мм.
Объем двигателя: 49i см3.
Диаметр и ход поршня: 39,0 x 41,8 мм.
Тактность двигателя: четырехтактный, одноцилиндровый
Тип охлаждения: принудительное, воздушное
Максимальная мощность: 5.0 л.с. при 8000 об.мин.
Крутящий момент: 0.46 кГм при 6500 об.мин.
Объем бензобака: 4,5 л.
Объем масла в двигателе: 0,8L л.
Расход топлива: 1,25 л./100 км. (при 30 км.ч.)
Тип трансмиссии: вариаторная КП
Тип тормозов: все барабанные
Масса: 60 кг.
440$
Suzuki VERDE
Модель: VERDE
Год начала выпуска: 2001
Длина: 1655 мм.
Высота: 1010 мм.
База: 1140 мм.
Объем двигателя: 49 см3.
Диаметр и ход поршня: 41,0 x 37,4 мм.
Тактность двигателя: двухтактный, одноцилиндровый
Тип охлаждения: принудительное, воздушное
Максимальная мощность: 6.1 л.с. при 6500 об.мин.
Крутящий момент: 0.69 кГм при 6000 об.мин.
Объем бензобака: 5,0 л.
Объем маслобака: 1,2 л.
Расход топлива: 1,8 л./100 км. (при 30 км.ч.)
Тип трансмиссии: вариаторная КП
Тип тормозов: все барабанные
Масса: 75 кг.
390$
Корзина
Цена:
Количество:
Сумма: